Глава на въздушен компресор 1616728180 за Atlas Copco Air End

Atlas Copco Air End, номер на част1616728180, е оригинален, чисто-нов възел на OEM въздушен блок, предназначен за ротационните винтови въздушни компресори Atlas Copco GA15, GA18 и GA22. Като сърце на компресора, това устройство използва---съвременни асиметрични роторни профили, за да осигури превъзходна ефективност и надеждност на компресията на въздуха. Създаден да издържа на непрекъсната промишлена работа, въздушният блок 1616728180 осигурява оптимална производителност с минимална консумация на енергия.

G OEM ефективност:Разполага с патентованите профили на ротора на Atlas Copco, гарантирайки, че специфичната консумация на енергия (kW/100 cfm) се поддържа на водещо в индустрията-ниско ниво.

Пълна надеждност:Предлага се като напълно сглобена единица с интегрирани лагери и уплътнения, елиминирайки сложността и риска, свързан с възстановяването на стари ядра.

Лесно{0}}безплатно инсталиране:Проектиран със стандартизирани монтажни крака и размери на порта, позволяващи бърза смяна-с минимално време на престой.

Незабавна наличност:При критични повреди подмяната на целия въздушен блок често е по-бърза от снабдяването с отделни части и машинната обработка, като клиентът се връща онлайн веднага.

Директна замяна:Определеният въздушен блок заAtlas Copco GA 15, GA 18, GA 22(и понякога съвместими с варианти GA26) винтови компресори с фиксирана{1}}скорост.

Производство и автомобилостроене:Осигурява надежден сгъстен въздух за пневматични инструменти, кабини за боядисване и поточни линии в малки до средни{0}}фабрики.

Работилници и гаражи:Захранва оборудване в сервизни центрове за превозни средства, магазини за гуми и съоръжения за обща поддръжка.

Предупреждение:Смяната на въздушна част е тежка-техническа процедура, изискваща специализирани инструменти (подемници, динамометрични ключове) и квалифициран персонал.

Безопасността на първо място:

Уверете се, че компресорът е напълно изключен, заключен и без налягане.

Изключете всички електрически кабели и разредете кондензаторите (ако има такива).

Премахване на стар въздушен край:

Източете маслото и извадете резервоара на сепаратора, ако е необходимо за достъп.

Разкачете смукателния и нагнетателния маркуч/тръби от стария въздушен край.

Разкачете спирателния клапан за масло и маслопроводите.

Разкачете съединителя (директно задвижване) или свалете шайбите (ремъчно задвижване).

С помощта на повдигащ подемник развийте болтовете и внимателно отстранете стария въздушен край от шасито.

Подготовка за нов въздушен край (1616728180):

Решаваща стъпка:Налейте прясно, чисто компресорно масло във входа на новия въздушен край и завъртете съединителя на ръка, за да -смажете предварително лагерите.Не пускайте въздушния край на сухо.

Проверете съвместимостта на съединителя или шайбата с новия вал.

Инсталация:

Внимателно спуснете новия въздушен край върху монтажната основа.

Подравнете валовете (за директно задвижване) или шайбите (за ремъчно задвижване) в тесни допуски.

Закрепете здраво въздушния край към основата.

Свържете отново маслопроводите, смукателните и нагнетателните тръби. Сменете всички уплътнения/уплътнения с нови (препоръчително).

Тестване:

Свържете отново електрическото захранване.

Пуснете компресора в режим "Разтоварване", ако е възможно (байпасирайте зареждащия клапан) за няколко минути, за да създадете циркулация на маслото и да проверите за течове.

Следете вътрешната температура и нивата на вибрации през първия час на работа.

Популярни тагове: глава на въздушен компресор 1616728180 за въздушен край на atlas copco, глава на въздушен компресор в Китай 1616728180 за въздушен край на atlas copco производители, доставчици